A prova minima foi cumprida no trabalho da catapulta!
Nós do grupo 1 fizemos uma catapulta simples, mas capaz de acertar o alvo, infelizmente na competição os tiros foram sem precisão, mas mesmo assim ainda fomos capazes de acertar a borda do alvo.
A competição da catapulta era basicamente construir uma catapulta dentro das regras que o professor Maurício nos passou, medidas certas e tudo mais.
Nossa catapulta foi basicamente uma placa de madeira, um copo de gelatina e todos os ajustes certos, como a travinha e etc.
segunda-feira, 27 de outubro de 2014
O Grupo 1 Tem seus integrantes modificados.
O novo grupo 1 é:
Gabriela Ferreira N° 8
Laura Toledo N° 18
Luan Pedro N° 22
Marcelo Ferreira N° 24
sexta-feira, 20 de junho de 2014
Relatório do Avião de Papel - Parte 1 - Pesquisa sobre Avião Santos Dumont, Irmãos Wright e Avião de Papel.
Pesquisa sobre Santos Dummont e os Irmãos Wright: Pesquisa
Pesquisa sobre o Avião de Papel: O avião de papel é um brinquedo feito, em geral, de uma única folha de papel, normalmente sem cortes e sem o uso de colas ouadesivos, utilizando-se apenas a técnica de dobraduras. Por isso, a prática de construção de aviões de papel é muitas vezes referida como origami.
A história do Origami se iniciou na China por volta do século VI logo após a invenção do papel. No princípio era um tipo de divertimento das pessoas de classes mais altas, pois naquela época o papel era um artigo de luxo que podia ser adquirido por poucos.
O origami chegou a ser utilizado como decoração de casamentos e até pelos samurais, que trocavam entre si presentes enfeitados com as dobraduras de papel. Muitas outras culturas passaram a apreciar esta arte ao longo dos séculos e até hoje muitas pessoas se dedicam ao origami de várias formas, tanto em artesanatos como em simples brincadeiras para as crianças.
Pesquisa sobre o Avião de Papel: O avião de papel é um brinquedo feito, em geral, de uma única folha de papel, normalmente sem cortes e sem o uso de colas ouadesivos, utilizando-se apenas a técnica de dobraduras. Por isso, a prática de construção de aviões de papel é muitas vezes referida como origami.
A história do Origami se iniciou na China por volta do século VI logo após a invenção do papel. No princípio era um tipo de divertimento das pessoas de classes mais altas, pois naquela época o papel era um artigo de luxo que podia ser adquirido por poucos.
O origami chegou a ser utilizado como decoração de casamentos e até pelos samurais, que trocavam entre si presentes enfeitados com as dobraduras de papel. Muitas outras culturas passaram a apreciar esta arte ao longo dos séculos e até hoje muitas pessoas se dedicam ao origami de várias formas, tanto em artesanatos como em simples brincadeiras para as crianças.
Esboço da dobra de um avião de papel
Referências: http://pt.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%A3o_de_papel
http://www.assimsefaz.com.br/sabercomo/aviaozinho-de-papel-como-fazer
Relatório do Avião de Papel - Parte 2 - Primeiros Testes e Física
Item A)
Gabriel Souza dos Santos, 05: Lançador, Treineiro e Dobrador do Avião de Distância
João Pedro Mastandrea, 13: Anota o Placar dos Grupos.
Luan Pedro Lawandovski, 22: Ajuda a resolver as Questões de Final de Semana.
Marcelo Ferreira Trindade, 24: Manda e ajuda a Resolver as Questões de Final de Semana.
Rafael Vargas Papandrea Batista, 30: Ajuda a resolver as perguntas em Sala de Aula que envolvem cálculos e raciocínios.
Ricardo Nunes dos Santos, 31: Anota os Placares, Responsável por Resolver todas as Questões Final de Semana
Victor Hugo Alves Reis (Líder), 35: Distribuidor de tarefas, responsável pelo Blog, resolve as questões em sala e Lançador, Treineiro e Dobrador dos Aviões de Tempo e Distância.
Item B)
Testes do Avião de Papel de Tempo:
1)3.45s
2)2.67s
3)4.56s
4) 4.21s
5) 3.89s
6)5.30s
7)5.74s
8)5.32s
9)6.78s
10)6.29s
11)7.89s
12)7.24s
13)9.54s
14)11.45s
15)13.91s
16)10.65s
17)15.06s
18)19.76s
19)12.49s
20)18.62s
20)18.62s
Testes do Avião de Papel de Distância:
1) 13,46m
2) 12,89m
3)15,21m
4)11,98m
5)16.72m
6)15, 56m
7)18.92m
8)10,65m
9)17.31m
10)9,02m
Item C)
Caso Ideal: Vm= 18.92m/19.76s --. Vm= 0,95 m/s
Item D)
Força (N): Aplicada no Lançamento do Avião; Velocidade Média (m/s): A Velocidade do Avião envolvida no voo; Aceleração (m/s²): A Oscilação da aceleração em um voo desde o ponto de partida até o ponto de chegada.; Tempo (s): O Tempo que o Avão fica no Ar; Deslocamento (m): A Distância Percorrida pelo Avião.
Relatório do Avião de Papel - Parte 3 - Descrevendo e Calculando
Parte 3:
Item A) Uma única Folha Sulfite A4 e vídeos da internet (Vídeos da Internet contam como material de pesquisa)
Item B) Avião de Tempo: Avião de Tempo G1-1C
OBS: Ou vá em Marcadores 'Avião de Papel' e 'Trabalhos' em www.acao-reacao.blogspot.com.br
Avião de Distância: Avião de Papel de Distância
OBS: O link já segue direto ao site com o vídeo
Item C)
Um Avião de Distância tem uma ponta mais afinada e um corpo aerodinâmico afim de quebrar a resistência do ar mas não podendo girar senão este seria uma lança ou um projétil de uma arma desconsiderando as características de um avião.
Um Avião de Tempo possui todo um equilíbrio ao longo de seu corpo, ou seja, todas as partes devem conter a mesma massa afim da força peso não gerar uma maior força de atração em cada uma de suas extremidades, resumindo uma dobra perfeita, além de possuir asas não tão longas para poder planar e um bico não pontiagudo, e sim quadrado para ser lançado ao alto com mais peso.
Item D)
Dificuldades:
- O Avião de Distância tinha de ter uma maneira certa para ser lançado impossibilitando qualquer distância acima do mínimo (15 metros).
- O Avião de Tempo apresentou uma extrema dificuldade para chegar a "Dobra Perfeita" e também seu lançamento foi a maior dificuldade listada entre essas, resultando em muitas tentativas frustradas.
Soluções:
- Para o Avião de Distância, a solução encontrada foi concentrar força e um lançamento correspondente a um ângulo de 40 a 45°, este não girava e fazia boas distâncias.
- O Avião de Tempo foi o mais difícil, pois deveríamos encontrar uma solução para os dois casos ao mesmo tempo, então a cada 3 ou 2 lançamentos fez-se necessário modificar as dobras e a maneira de lançar com cada tipo de dobra, este levou 4 meses a ser aperfeiçoado, no entanto ao chegar ao resultado esperado, fizemos um vídeo e este está tanto nos servidores do Youtube quanto neste Blog, também listados neste Relatório. No Entanto no dia da competição o avião não voou do jeito que esperávamos, apesar de todos os esforços e pesquisas.
Item E)
- Avião de Tempo: Massa aprox. 4,67 gramas e seu Peso aprox. 49 Newtons, pois este considera o peso das dobras.
- Avião de Distância. Massa aprox. 4,67 gramas e seu Peso aprox. 55 Newtons, pois considera-se a maior quantidade de dobras.
Item F)
- Princípio da Inércia: Quando o avião não tem movimento ou está simplesmente parado, dizemos que este tem Equilíbrio Estático, em que a aceleração = 0 m/s². Mas caso o lançamos, este passa a ter Equilíbrio Dinâmico em que a aceleração é ≠ 0 m/s²
- Princípio da Dinâmica: Quando o Avião é lançado, este tem uma força aplicada para com ele, tem uma força contrária a ele que é o atrito do ar e, tem a força peso que leva ele ao encontro do chão e aceleração ≠ 0 m/s².
- Princípio da Ação e Reação: Um exemplo é quando não existe espaço suficiente no ambiente e, quando o avião está no ar cumprindo seu objetivo e por ventura este sai de sua trajetória, tanto reta (Distância) quanto movimento circular (Tempo) e bate em uma parede ou outro objeto qualquer, a força aplicada pelo avião neste outro corpo será devolvida na mesma proporção, fazendo com que o outro corpo "repila" ele e acabe com seu voo.
Item G) A Conclusão no projeto é divida em items, os quais serão listados abaixo:
1) Aprendemos a aplicar as Leis de Newton neste projeto ao desenvolve-lo e aperfeiçoá-lo quando aprendidas em sala de aula.
2) Aprendemos a melhorar nosso trabalho em grupo e a divisão de tarefas para aqueles que não podiam comparecer as reuniões de grupo, melhorando nossa organização e tempo, e isto atingiu as outras matérias quanto a responsabilidade., ou seja, aprendemos a ser mais éticos.
3) Conseguimos atingir nossos objetivos ao construir os aviões de papel depois de muita dedicação e aplicando a matéria aprendida em sala com as nossas discussões em grupo.
4) O Relatório foi uma experiência de concretização de todo nosso aprendizado ético, moral e acadêmico.
5) Aprendemos mais sobre a história daqueles que inventaram ou melhoraram os aviões da época para que a humanidade se tornasse o que é hoje com relação a Aeronáutica, entre eles os Irmãos Wright e Santos Dummont, com pesquisa documentada neste blog.
Item A) Uma única Folha Sulfite A4 e vídeos da internet (Vídeos da Internet contam como material de pesquisa)
Item B) Avião de Tempo: Avião de Tempo G1-1C
OBS: Ou vá em Marcadores 'Avião de Papel' e 'Trabalhos' em www.acao-reacao.blogspot.com.br
Avião de Distância: Avião de Papel de Distância
OBS: O link já segue direto ao site com o vídeo
Item C)
Um Avião de Distância tem uma ponta mais afinada e um corpo aerodinâmico afim de quebrar a resistência do ar mas não podendo girar senão este seria uma lança ou um projétil de uma arma desconsiderando as características de um avião.
Um Avião de Tempo possui todo um equilíbrio ao longo de seu corpo, ou seja, todas as partes devem conter a mesma massa afim da força peso não gerar uma maior força de atração em cada uma de suas extremidades, resumindo uma dobra perfeita, além de possuir asas não tão longas para poder planar e um bico não pontiagudo, e sim quadrado para ser lançado ao alto com mais peso.
Item D)
Dificuldades:
- O Avião de Distância tinha de ter uma maneira certa para ser lançado impossibilitando qualquer distância acima do mínimo (15 metros).
- O Avião de Tempo apresentou uma extrema dificuldade para chegar a "Dobra Perfeita" e também seu lançamento foi a maior dificuldade listada entre essas, resultando em muitas tentativas frustradas.
Soluções:
- Para o Avião de Distância, a solução encontrada foi concentrar força e um lançamento correspondente a um ângulo de 40 a 45°, este não girava e fazia boas distâncias.
- O Avião de Tempo foi o mais difícil, pois deveríamos encontrar uma solução para os dois casos ao mesmo tempo, então a cada 3 ou 2 lançamentos fez-se necessário modificar as dobras e a maneira de lançar com cada tipo de dobra, este levou 4 meses a ser aperfeiçoado, no entanto ao chegar ao resultado esperado, fizemos um vídeo e este está tanto nos servidores do Youtube quanto neste Blog, também listados neste Relatório. No Entanto no dia da competição o avião não voou do jeito que esperávamos, apesar de todos os esforços e pesquisas.
Item E)
- Avião de Tempo: Massa aprox. 4,67 gramas e seu Peso aprox. 49 Newtons, pois este considera o peso das dobras.
- Avião de Distância. Massa aprox. 4,67 gramas e seu Peso aprox. 55 Newtons, pois considera-se a maior quantidade de dobras.
Item F)
- Princípio da Inércia: Quando o avião não tem movimento ou está simplesmente parado, dizemos que este tem Equilíbrio Estático, em que a aceleração = 0 m/s². Mas caso o lançamos, este passa a ter Equilíbrio Dinâmico em que a aceleração é ≠ 0 m/s²
- Princípio da Dinâmica: Quando o Avião é lançado, este tem uma força aplicada para com ele, tem uma força contrária a ele que é o atrito do ar e, tem a força peso que leva ele ao encontro do chão e aceleração ≠ 0 m/s².
- Princípio da Ação e Reação: Um exemplo é quando não existe espaço suficiente no ambiente e, quando o avião está no ar cumprindo seu objetivo e por ventura este sai de sua trajetória, tanto reta (Distância) quanto movimento circular (Tempo) e bate em uma parede ou outro objeto qualquer, a força aplicada pelo avião neste outro corpo será devolvida na mesma proporção, fazendo com que o outro corpo "repila" ele e acabe com seu voo.
Item G) A Conclusão no projeto é divida em items, os quais serão listados abaixo:
1) Aprendemos a aplicar as Leis de Newton neste projeto ao desenvolve-lo e aperfeiçoá-lo quando aprendidas em sala de aula.
2) Aprendemos a melhorar nosso trabalho em grupo e a divisão de tarefas para aqueles que não podiam comparecer as reuniões de grupo, melhorando nossa organização e tempo, e isto atingiu as outras matérias quanto a responsabilidade., ou seja, aprendemos a ser mais éticos.
3) Conseguimos atingir nossos objetivos ao construir os aviões de papel depois de muita dedicação e aplicando a matéria aprendida em sala com as nossas discussões em grupo.
4) O Relatório foi uma experiência de concretização de todo nosso aprendizado ético, moral e acadêmico.
5) Aprendemos mais sobre a história daqueles que inventaram ou melhoraram os aviões da época para que a humanidade se tornasse o que é hoje com relação a Aeronáutica, entre eles os Irmãos Wright e Santos Dummont, com pesquisa documentada neste blog.
Postagem Oficial do Avião de Distância
Aqui segue o nosso Avião de Distância com o link abaixo, desta vez não o adaptei apenas fi-lo como mostra o vídeo: Avião de Papel de Distância
quarta-feira, 4 de junho de 2014
Postagem do Avião de Tempo Oficial
Bom galera, depois de duas semanas sem postar pois estávamos adaptando e treinando os aviões de tempo e distância, aqui vai o vídeo do avião de tempo, o qual nos mesmos desenvolvemos, melhor dizendo, adaptamos as condições ambientes onde será feita a competição. Aqui segue o vídeo, o de distância estará na próxima postagem.
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